Спутниковая система слежения Вояджер - полный законченный комплекс оборудования для организации мониторинга автотранспортных средств, позволяющий заказчику контролировать практически все действия водителей и маршруты их следования.
Возможности:
-
Отображение положения автомобиля и маршрута его следования на интерактивных картах за любой промежуток времени;
-
Контроль мест и времени стоянок;
-
Автоматический контроль отклонения от маршрута следования;
-
Контроль выезда за пределы города, области, страны или другого произвольного региона;
-
Иммобилайзер (опция);
-
Энергонезависимая память (чёрный ящик) до 10000 км пробега;
-
Подключение к датчикам уровня и расхода топлива (опция);
Основные характеристики:
Рабочий диапазон температур -40..+50 С
Напряжение питания 10V-30V
Резервное питание Li-ion 3,6V 550 мАч
Программное обеспечение представляет собой диспетчерский программный комплекс, предназначенный для мониторинга мобильных объектов и получения отчетности:
Рис 1. Отчет по движению и стоянкам. В отчёте приводиться список стоянок и движений (перемещений автомобиля) с указанием времени начала, окончания и продолжительности. Для стоянок дополнительно указывается адрес стоянки, для движения - пробег и средняя скорость. В итоговом отчёте предоставляется информация об общем пробеге, средней и максимальной скорости, времени пути и простоя, расходе топлива за период. Все отчёты легко экспортируются в документы других форматов (Word, Excel, PDF и другие).
Рис 2. Отчет по маршруту: отображение на электронной карте положения и состояния транспортных средств в текущий момент времени. Актуальность данных от 1 до 5 секунд. Отображается маршрут автомобиля за любой период времени с указанием времени и места стоянок.
Рис 3. Отчет по пробегу. В отчёте по пробегу одного или нескольких автомобилей выводится информация за каждые сутки выбранного периода: время начала работы, время окончания работы, на остановках (в течение рабочего дня), время в движении, средняя скорость и расход топлива. Этот отчёт удобен для быстрого анализа загруженности автопарка в целом и сравнения режимов работы автомобилей и водителей. В разделе "Итоговые данные" приводятся обобщённые данные по каждому автомобилю за выбранный период времени.
Концепция использования
На автотранспортных средствах заказчика устанавливаются приборы серии Вояджер. Стоимость установки и настройки оборудования приведена в прейскуранте. В каждом приборе устанавливается симкарта сотового оператора посредством, которой данные о местоположении автотранспортного средства поступают на центральный сервер, где происходит их обработка, хранение и передача на рабочие места операторов. Абонентская плата за GPRS трафик sim-карты и использование сервера по одному мобильному объекту приведена в прейскуранте.
На компьютерах заказчика, подключенных к сети Интернет, через программу InternetExplorer производится подключение к серверу, в результате чего оператор имеет возможность:
-
Видеть текущее положение автотранспортных средств;
-
Строить маршруты движения автотранспортных средств за любой интервал времени;
-
Формировать всевозможные отчеты: по пробегу, движению и стоянкам, расходу топлива;
Кроме того, заказчик может подключаться к серверу со своего мобильного телефона и также получать информацию о своих мобильных объектах.
Подключение датчиков уровня топлива
и датчиков расхода топлива
В большинстве случаев для контроля за расходом топлива достаточно косвенных методов: по заложенным нормам расхода топлива в движении и в стоячем положении система рассчитывает объем истраченного топлива. Погрешность данного метода 5-7%.
Иногда, заказчик желает получать информацию от штатных или установленных дополнительно датчиков уровня топлива (погрешность ~10%) и датчиков расхода топлива (погрешность ~5%). Система Вояджер позволяет подключать практически любые датчики. К недостаткам использования дополнительных датчиков является то, что при внедрении системы приходится вводить существенные изменения в топливную систему транспортного средства, особенно при использовании проточных датчиков, а также существенное увеличение денежных затрат.
Техническое обслуживание
При эксплуатации любой технической системы целесообразно производить ее техническое обслуживание как плановое, так и кризисное, в случае возникновения неполадок. Величина абонентской платы за техническое обслуживание одного мобильного объекта в пределах г.Самары приведена в прейскуранте. Кроме того, возможен вариант исключительно кризисного технического обслуживания, при котором в случае возникновения неполадок, производится разовый вызов специалиста, который оплачивается согласно прейскуранту.
Знакомство с системой
Для того, чтобы ознакомится с возможностями, мы предлагаем несколько вариантов:
-
Подключение к нашему серверу и ознакомление с работой системы на примере работающей техники;
-
Использование системы Вояджер на правах аренды в течение определенного времени;
.svg)
